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　　2018年泛珠三角超級賽車節春季賽在數萬車迷的熱捧中落下帷幕，精彩的比賽、豐富的活動、優質的服務和熱烈的現場大環境，都讓這一場春節之後的「中國賽車第一戰」實至名歸。而更為值得業界關注的是，泛珠高效而又優質的比賽運作，已經深入到各個比賽、觀眾的全場服務當中，讓整個比賽不論是賽道之中還是看台之上，形成了良好互動的整體，進而吸引了越來越多的讚助商青睞——優質比賽、優質平台的商業轉化，一直以來是中國體育賽事的一大缺陷，而泛珠今年的首場比賽，如同教科書一般生動演繹出了一個範例。

　　精賽事強互動搭出優質平台

　　泛珠本場比賽開始，再次不出業界所料對比賽進行了較大幅度的調整，引領中國改裝車賽事持續規範推進。首先從比賽結構上說，引入MINI賽事、AFR方程式和雷諾克里歐賽作為賽道英雄比賽的補充，形成了改裝車賽事-單一品牌賽事互補結合的賽事平台，讓觀眾「眾口可調」。其次對賽道英雄各個組別進行了較大幅度的調整，讓各個組別的技術規格更加接近，力保比賽更為精彩。最後將摩托賽車全新包裝，打造「Speed Hero」系列比賽，和「賽道英雄」呼應，形成自己的賽事IP，進一步拓寬中國車手和摩托廠商的參與度。三大改革力促泛珠整體比賽更為精彩，這一點在17-18日兩天的比賽中也得到了車迷的肯定。

　　比賽精彩對於車迷有著莫大的吸引力，但是作為一個商業平台，最終讓車迷參與到比賽中來，才是泛珠實現商業價值的關鍵。本場比賽中，泛珠平台將車迷互動放到了和比賽同樣重要的位置，不但聯合眾多參賽廠商、讚助商開展各類活動，還開闢了如「英熊跑賽道」這樣的集體性重量級參與活動，讓車迷用腳步來丈量這4.3公里的激情之路通過身臨其境體驗ZIC每個彎道、跟隨每個彎道前的剎車輪胎划痕，讓車迷對於比賽的激烈程度有了切身的體會。這是單單坐在看台上無法做到的。

　　比賽精彩、互動頻繁、車迷踴躍，這些措施不但保證了賽事的高效運作，同時也形成了一個優質的廣告平台。這也正是泛珠讚助商越來越多的主因。

　　商業運作教科書

　　對於任何一個賽事，大範圍的商業運作最終受益者是車迷、是車隊。賽車歷來被認為是「燒錢的運動」，沒有讚助商的支撐，賽事最終會越來越不好看，淪為市場競爭的弱者。

　　簡單來看本場泛珠的幾個讚助商，我們會發現賽車、車迷和讚助商最終達到了三贏的局面。倍耐力輪胎為賽道英雄和Speed Hero提供了比賽輪胎，對於車隊而言，倍耐力的參與讓車隊運作成本下降、技術實力得到均衡。在泛珠整體運作之下，倍耐力以技術服務、優惠的優質輪胎成為了車隊提升的助力；從賽事整體來看，使用單一輪胎讓組別內賽車圈速更加接近、比賽更加公平，也就保證了比賽更為精彩；對於車迷而言，比賽的精彩是他們到來的根本，而讚助商提供的活動、獎品，是額外的福利。對於倍耐力這樣服務於國際頂級賽事的輪胎供應商而言，他們得到了展示的平台、得到了和車手、車迷直接互動的機會。

　　同樣的情況對於提供了比賽官方用車的琛通集團來說也是適用的，一方面提供官方用車，同時運營MINI系列賽事，這個賽事和泛珠還有緊密的合作，賽道英雄中還有琛通的車隊，全面的立體型的曝光，對於一個商業化的公司同樣重要。

　　除了深度參與的讚助商，如沙龍會這樣的沒有直接參與，但追求曝光度的娛樂網站而言泛珠也是非常優質的平台。首先車迷數量多、質量高，然後整體比賽曝光度足，泛珠為沙龍會打造的套餐包括場內廣告牌、宣傳呈現、車隊呈現等各個方面，從去年沙龍會的數據來看，泛珠對於他們的有效會員增長有著非常高能的作用。

　　車迷、賽事和讚助商，在泛珠體系裡面已經形成了一個相互促進的良性循環，三贏的局面持續推進，必定能夠讓泛珠真正成為賽車界商業運作的教科書。

　　轉眼之間，排得滿滿的泛珠春季賽已經落幕。博馬娛樂城會員註冊送禮金，最高領取2000大獎，詳情註冊點擊，但是比賽中車迷的熱情、車隊的努力、讚助商的鼎力支持和賽事團隊的高效運轉，已經形成了定格的畫面。泛珠不是ZIC的泛珠，泛珠是每一個參與者的泛珠，我們在一起書寫中國賽車的歷史。6月第三個周末，泛珠的歷史會有你的一筆！

　　（ZIC）